本田（Honda）S660 雖已停產，但其衍生出的官方復古改裝套件「Neo Classic」卻讓二手車價與話題度持續延燒。在資深財經主編看來，這套將現代微型跑車外觀徹底改頭換面的鈑件，完美示範了車廠如何利用「售後市場（Aftermarket）」與「稀缺性」，在產品生命週期結束後繼續榨出高額利潤的商業魔法。

產業現況

在汽車工業高度模組化與量產化的今天，消費者的愛車越來越像制式化的工業產品，缺乏個性。S660 Neo Classic 套件本質上是向歐洲早年的「車體定製（Coachbuilding）」文化致敬。本田透過其附屬零配件品牌（Honda Access）推出這種完全改變車身外觀的 FRP（玻璃纖維）套件，精準鎖定了極小眾但消費力極強的「品味玩家」。這類玩家不在乎改裝費用可能逼近車價的一半，他們買的是在路上絕對不會「撞車（同款）」的尊榮感與眼球紅利。

總經分析

從個體經濟學角度分析，這類產品具備極強的「韋伯倫商品（Veblen Good）」特性——其定價越高，越能彰顯車主的獨特品味與財力，需求反而可能增加。本田巧妙地運用了「利基市場（Niche Market）」的行銷策略，避開了與主流大眾車款在價格與實用性上的紅海廝殺。同時，官方推出的改裝套件具備原廠品質背書與法規合法性，大幅降低了消費者的改裝風險，成功將原本屬於坊間改裝廠的利潤收歸回原廠體系。

未來展望

隨著電動車（EV）滑板式底盤技術的成熟，未來的車體與底盤將可分離設計。這預示著「車體定製經濟」將迎來大爆發，車廠或第三方設計公司將能以極低的門檻，為消費者提供宛如更換手機殼般的換車殼服務，徹底顛覆傳統汽車經銷模式。

財經小辭典

• 利基市場（Niche Market）：在大眾市場中被忽略、需求尚未被滿足的細分市場。該市場規模雖小，但消費者忠誠度高且對價格較不敏感。
• 韋伯倫商品（Veblen Good）：違反正常需求法則的炫耀性商品。當價格上升時，因為能更好地彰顯購買者的社會地位或財富，需求量反而增加。
• 售後市場（Aftermarket）：在主產品（汽車）售出後，圍繞著產品維修、保養、改裝與配件升級所形成的次級消費市場，毛利率通常遠高於整車銷售。